SISTEMA DE LUCES DE LAS AERONAVES
Jorge Osmani Moreno Pérez
Las naves aéreas deben disponer de un sistema de luces para su uso desde el momento de iniciar un vuelo. El uso de estas luces está reglamentado y constituye un factor de importancia en lo relativo a la seguridad aérea.
Tipos de luces de las aeronaves
– Luces de posición
– Beacon
– Anticolisión
– Luces de aterrizaje
– Luces de taxeo
– Luces de tráfico
– Logotipos
– Otras
Luces de posición
Son las luces rojas o verdes que se encuentran en los extremos del ala. La verde se ubica en la punta del ala derecha, mientras que la roja en el extremo del ala izquierda. Estas luces son de uso obligatorio desde el anochecer hasta el amanecer, aunque muchos operadores las tienen reglamentadas para su uso en todo momento. Las luces de navegación deben estar encendidas desde el momento de iniciar el vuelo hasta su fin*
Beacon
Son luces centellantes rojas que se ubican arriba o en la parte baja del fuselaje o en la aleta vertical, aunque algunos aviones las usan blancas destellantes. Estas luces deben encenderse previo al arranque de los motores durante el empuje (si es necesario). Solo se apagan cuando culminan el vuelo y se apagan los motores.
Anticolisión
Son luces estroboscópicas blancas ubicadas en las puntas del ala y en la parte baja del fuselaje, estas luces de gran intensidad permiten advertir la presencia de una aeronave en vuelo a una gran distancia. Se encienden cuando la aeronave entra en la pista para iniciar el despegue y deben ser apagadas después del aterrizaje cuando el avión abandona la pista.
En este Airbus A-340-600 se aprecian: Luces de posición, Beacon, Luces de taxeo y Luces de iluminación del Logo en la aleta vertical.
Luces de taxeo
Son luces utilizadas cuando el avión se desplaza a través de las calles de rodaje de un aeropuerto. Se encienden antes de iniciar su movimiento desde la zona de estacionamiento hasta la pista en la que van a despegar. También se encienden una vez que el avión haya abandonado la pista, luego de aterrizar hasta el lugar de estacionamiento. Hay tipos de aeronaves que poseen luces de taxeo ubicadas a los lados del fuselaje, están dirigidas hacia ambos lados para iluminar las zonas de giros.
Luces de tráfico
Existen aeronaves que poseen luces ubicadas en el encaste del ala o en la parte delantera del fuselaje y se utilizan, cuando en un vuelo, la aeronave se cruza con otra que avanza en sentido contrario y su presencia es alertada por el controlador aéreo. Al realizarse esta señal, ambas aeronaves confirman que han sido advertidas y mantienen contacto visual.
Logo
Hace algún tiempo, las aeronaves están equipadas con luces direccionales para iluminar el nombre o logo de la compañía ubicado en la cola, además de hacerse notar, la iluminación del fin vertical, es mostrar la compañía a la cual pertenece la aeronave, su uso no es obligatorio.
Otras luces
Hay aviones que tienen ubicadas luces para iluminar alguna parte de la misma, de manera que la tripulación pueda ver algún daño o situación anormal que pueda sucederle a la aeronave, estas luces pueden iluminar los motores ante cualquier evento o los bordes de ataque para detectar la presencia de hielo.
En determinadas circunstancias se pueden utilizar las luces para emitir señales ante fallos de comunicación por radio u otra situación, este uso está debidamente reglamentado por las autoridades aeronáuticas y se aplica de manera estándar en todo el mundo.
En la imagen se aprecian las luces de la aeronave durante el despegue.
Normas sobre el uso de las luces .
Existen regulaciones aéreas donde es obligatorio mantener las luces de aterrizaje encendidas desde el despegue hasta que el avión alcance la altitud de 10 000 pies. Durante el descenso, se encienden cuando la aeronave desciende por debajo de 10 000 pies. Este procedimiento debe ejecutarse tanto de día como de noche.
* Se considera un vuelo, desde el momento que la aeronave es abordada por su tripulación con el objetivo de realizar un vuelo y culmina cuando la tripulación abandona la aeronave luego de concluido este .