Continua la competencia entre Airbus y Boeing / EMBRAER de Brasil por buen camino
Jorge Osmani Moreno Pérez
Las noticias del mundo aeronáutico reseñan que Boeing ejecutó una entrega de 60 aeronaves en el periodo de enero-junio del actual 2025. Estas entregas representaron un incremento de un 27% con relación a igual periodo del 2024.
Se debe destacar que, debido a tensiones arancelarias entre Estados Unidos y China, esta nación asiática había suspendido las entregas de aeronaves por parte de Boeing. El pasado me de mayo, Estados Unidos y China llegaron a un acuerdo encaminado a la reducción temporal de tarifas, este acuerdo permitió a Boeing reanudar las entregas de aeronaves al gigante asiático.
¿Cuál es la importancia de las entregas?
Para los fabricantes de aeronaves, aunque la construcción es un indicador importante, las entregas marcan un punto muy importante para la industria. Cuando las aerolíneas encargan nuevas aeronaves, es en la entrega que estas pagan la mayor parte del valor de las mismas. Lo anterior repercute en las bolsas de valores, motivo por el cual Wall Street le da un seguimiento importante a esos números. En estos momentos, lo anterior marca un momento significativo ya que Boeing intenta estabilizar sus finanzas luego de años de retrasos en la producción y otros momentos de crisis que elevaron sus deudas.
Entregas en junio
En esa fecha Boeing había entregado en el transcurso del año
- 42 aeronaves B-737 MAX, que constituye su modelo más vendido
- 9 aeronaves Boeing B-787 Dreamliner
- 4 aeronaves Boeing B-777F cargueros
- 5 aeronaves Boeing B-767, 3 de ella serán convertidas en tanqueros KC-46 para la defensa.
La familia MAX conformada por los B-737 MAX 7, 8, 9 y 10 se mantiene como aeronave más solicitada de Boeing
En esas entregas se destacan Southwest Airlines que recibió 10 aeronaves del tipo B-737 MAX. Por otro lado, las aerolíneas chinas recibieron 5 B-737 MAX, un Boeing B-787 y dos cargueros Boeing B-777F
Más datos
Durante el primer semestre del 2024 Boeing había entregado 280 aeronaves como sigue:
- 206 aeronaves B-737 MAX
- 37 aeronaves B-787
- 20 aeronaves B-777
- 14 aeronaves B-767
Además, en igual periodo llevó a cabo la conversión de 3 B-737 antiguos en aviones de reconocimiento marítimo P-8 “Poseidon”
Nuevas ordenes
En junio reciente Boeing había recibido 116 pedidos de aeronaves que incluyeron 54 B-737 MAX y 62 B-787, los pedidos estuvieron a cargo de:
- Alaska Airlines con una orden de 12 aeronaves B-737
- British Airways con una orden de 32 aeronaves B-787
La actividad comercial de junio representó una caída en cuanto al mes de mayo. Lo anterior significa que el interés comercial de Boeing se mantiene, pero a un menor ritmo.
El Boeing B-787 “Dreamliner” en sus tres versiones, 8, 9 y 10 mantienen un elevado número de pedidos
En lo que va del 2025 Boeing acumula 668 órdenes brutas, que luego de ajustes significaron 625 pedidos netos debido a cancelaciones y conversiones.
Airbus: Mantiene el liderazgo, pero con una ligera baja.
En el primer semestre del actual año 2025 el fabricante europeo entregó 3056 aeronaves con una baja de un 5,56% respecto a las 323 entregas en igual periodo del 2024.
Los A330neo siguen siendo muy solicitados por las aerolíneas
En junio Airbus realizó las siguientes entregas:
- 43 aeronaves de un solo pasillo A320 y A321, competidos del B-737
- 12 aeronaves regionales A220
- 8 aeronaves de fuselaje ancho, tres A330 y cinco A-350
En el segmento de aeronaves de un solo pasillo, el A321 ha tenido un buen éxito
En resumen, de los pedidos, Airbus registró 494 ordenes brutas que se redujeron a un total neto de 402 luego de cancelaciones.
Como se puede apreciar, la competencia entro los dos gigantes constructores de aeronaves Airbus y Boeing, estas mantienen una estrecha competencia donde el consorcio europeo lleva la delantera contra Boeing que marcha en un gran esfuerzo en la recuperación de sus producciones.
EMBRAER de Brasil a buen ritmo
Para la constructora brasileña EMBRAER el año transcurrido muestra un salto destacado en la entrega de nuevas aeronaves en el segundo trimestre del 2025. En total, el fabricante brasileño entregó 61 aeronaves, lo que representa un crecimiento del 30% en comparación con las 47 entregas realizadas en el mismo periodo del año anterior. La cifra ha representado un 103% de incremento con relación a igual periodo del 2024. Manteniendo ese paso el fabricante de aeronaves comerciales y ejecutivas proyecta entregar entre 77 y 85 aeronaves durante el actual año que representaría un aumento de un 10% con relación al año 2024.
EMBRAER recibió un pedido de 55 aeronaves E195-E2 por parte de SAS
El sector de la aviación ejecutiva presentó un excelente rendimiento. Embraer entregó 38 aeronaves en este segmento, lo que representa un aumento del 41% en comparación con las 27 unidades entregadas en el segundo trimestre de 2024. Las expectativas para 2025 son igualmente optimistas en el segmento ejecutivo, con Embraer proyectando entregar entre 145 y 155 jets durante el año, lo que supone un crecimiento del 15% con respecto al año pasado.
El incremento en las entregas de aeronaves, tanto en el ámbito comercial como ejecutivo, posiciona a la empresa para un cierre de año exitoso y refuerza su presencia global.