IATA informe público anual Estadísticas del transporte aéreo mundial (WATS) 2024

Información sobre aspectos importantes de la aviación comercial

Jorge Osmani Moreno Pérez

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó su informe anual  World Air Transport Statistics (WATS) 2024 , un resumen detallado de la aviación global basado en datos de más de 240 aerolíneas. En el informe se puede constatar un fuerte incremento del tráfico aéreo y revelar cambios de clave en los principales mercados, rutas y modelos de aeronaves utilizadas.

Entre los elementos más significativos se aprecia el crecimiento del 11,8% en los viajes internacionales en clases premium (ejecutiva y primera), una cifra que supera ligeramente el aumento del 11,5% registrado en la clase económica.

Los excelentes servicios en Primera Clase han sido un atractivo para los viajeros

En total, 116,9 millones de pasajeros volaron en clase premium, representando el 6% de los pasajeros internacionales. En la punta, la región de Asia Pacífico lideró el crecimiento porcentual con un aumento interanual del 22.8%, alcanzando los 21 millones de pasajeros premium, aunque el crecimiento de la clase económica en la misma región fue aún mayor, con un 28.6% y 500.8 millones de pasajeros.

Por otro lado, en lo referido al volumen Europa se mantuvo como el mayor mercado para vuelos premium con 39,3 millones de pasajeros, mientras que el Medio Oriente registró la mayor proporción de viajeros premium respecto al total, con un 14,7%.

Las rutas más transitadas

Nuevamente, la región Asia-Pacífico mantiene el liderazgo en lo referente a las rutas más concurridas en el mundo. La ruta Jeju-Seúl en Corea del Sur se volvió a ser la más transitada, con 13,2 millones de pasajeros en 2024. De las 10 rutas más populares globalmente, nueve están en Asia, siendo la excepción la conexión doméstica saudí Jeddah-Riyadh.

Principales rutas por región:

  • Latinoamérica:  Bogotá-Medellín, con 3,8 millones de pasajeros.
  • África:  Ciudad del Cabo-Johannesburgo, con 3,3 millones.
  • Norteamérica:  Nueva York (JFK) – Los Ángeles (LAX), con 2,2 millones.
  • Europa : Barcelona-Palma de Mallorca, con 2 millones.

Análisis de la flota

En cuanto al análisis de las flotas, el informe refleja un claro dominio de los aviones de fuselaje estrecho (narrowbody) de Airbus y Boeing.

Modelos más usados en 2024:

  • Familia Airbus A320 (A319, A320, A321):
  • 7 millones de vuelos
  • 30 billones de ASKs (Asientos-kilómetros disponibles)

Los Airbus de la “Familia A320” realizaron 12,7 millones de vuelos

  • Boeing 737 (todas las variantes)
  • 10 millones de vuelos
  • 44 billones de ASKs (Asientos-kilómetros disponibles)

Los Boeing 737 en todas sus versiones ejecutaron unos 10 millones de vuelos

Un dato llamativo es el crecimiento del Airbus A220, con un alza del 21,7% en frecuencia y 20,4% en ASKs, consolidándose como una opción en expansión entre las aeronaves más modernas.

Teniendo en cuenta lo anterior, la familia Airbus A320 lidera la actividad aérea global

Movimiento de pasajeros

En este aspecto, EE.UU. UU. y China encabezan el ranking de pasajeros.

El mercado aéreo estadounidense se mantiene como el más grande del mundo con 876 millones de pasajeros, impulsado por su robusto mercado doméstico, que creció un 5,2%.

El tráfico de pasajeros se ha mantenido en un crecimiento ascendente

China fue el segundo mercado más grande con 741 millones de pasajeros, registrando un notable crecimiento del 18,7%, reflejo de la reactivación total del sector tras los confinamientos pandémicos.

Otros países destacados en volumen de pasajeros:

  • Reino Unido:  261 millones (+7,3%)
  • España:  241 millones (+10,7%)
  • India:  211 millones (+11,1%)
  • Japón:  205 millones (+18,6%)

Perspectiva general

El informe pinta un panorama muy positivo para la industria aérea en 2024, con cifras récord en tráfico, flota y rutas populares. El sector continúa recuperándose tras la pandemia, enfrentándose ahora el reto de mantener este impulso con operaciones más eficientes, sostenibles y centradas en el pasajero.

 

 

Fuentes:

Aviación al día

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)