LARGOS RECORRIDOS
Los vuelos más largos del mundo.
Jorge Osmani Moreno Pérez
Fue en los años 50 que con la introducción de los Super “G” Constellations y los DC-7 se realizaron los primeros vuelos sin escalas a través del Atlántico Norte, principalmente en las rutas Nueva York-Londres y Nueva York- París.
Han pasado 60 años y el vertiginoso desarrollo de la aviación han permitido que estén operando aeronaves capaces de volar más de 13 000 km y donde a su vez se han comenzado a enlazar ciudades que se encuentran al otro lado del mundo.
Singapore Airlines tiene entre sus vuelos itinerantes las rutas más largas del mundo.
Una de las principales causas ha sido el desarrollo económico de algunas regiones del mundo con el consiguiente aumento poblacional de sus capitales y principales ciudades que han pasado a recibir el nombre de “mega ciudades”, otro aspecto muy interesante, ha sido el surgimiento de nuevos centros financieros internacionales en ciudades alejadas del conocido hemisferio occidental.
La región Asia-Pacífico es muestra de ello, Beijing, Singapur, Hong Kong, Tokio, Seúl, Sidney y otros se han convertido en destinos de gran demanda de viajeros.
Como un elemento novedoso, es que en lista anterior mostrada varias aerolíneas pertenecen a países del Golfo Árabe-Pérsico que muestran un sostenido desarrollo y cuyos capitales se han convertido en crecientes centros financieros.
Boeing B-777-200LR con el que se realizó el vuelo comercial más largo del mundo en un vuelo de Doha- Auckland de Qatar Airways
Los analistas estiman que, en un futuro a mediano plazo, se establecerán rutas largas entre Asia y Latinoamérica, esto evitará paradas en Europa y Estados Unidos que impondrán a los viajeros el poseedor de visas de tránsito. El vuelo Dubai-Panamá fue un ensayo.
Aunque la distancia entre dos destinos no varía, el tiempo de vuelo está sujeto al viento, a favor o en contra, y, a la necesidad de variar la ruta.
Los A-380 de Emirates utilizados en largos recorridos, ofrecen un costoso servicio de lujo.
Coincidentemente los destinos señalados están en el rango de los 13 000 a 14 000 km y enlazan determinadas ciudades y para ello se utilizan los A-380-800 y A-350-900 de Airbus y los B-747-8, B-777-200 LR y B-787-9 todos con capacidad para recorrer grandes distancias y mantenerse en vuelo por más de 17 horas.
Los A-380 de Qantas tuvieron en su momento la hegemonía de los vuelos largos en su ruta Sidney-Dallas.
El récord de vuelo a mayor distancia y tiempo del mismo lo ostenta un Boeing B-777-200LR que recorrió una distancia de 20 000 km en 22 horas de vuelo. Fue un vuelo no comercial con 36 personas solamente.
Las aeronaves más capaces para vuelos de largo recorrido´
Airbus A350-900
Autonomía: Hasta 18.000 km
Motor: Rolls-Royce Trent XWB
Capacidad: 300-500 pasajeros
Airbus A350-1000
Autonomía: Hasta 16.100 km
Motor: turbofán Rolls-Royce Trent XWB-97
Capacidad: 350-410 pasajeros
Boeing 777-200ER
Autonomía: hasta 14 310 km
Motor: P&W PW4090 o RR Trent 895 o GE GE90-94B
Capacidad: 440 pasajeros (clase única)
Boeing 777-300ER
Autonomía: hasta 14 690 km
Motor: GE GE90-115B
Capacidad: 550 pasajeros (clase única)
Boeing 787-9
Autonomía: Hasta 15.400 km
Motor: General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Capacidad: 296 pasajeros
Airbus A380-800
Autonomía: Hasta 15.700 km
Motor: Rolls-Royce Trent 900, Engine Alliance GP7000
Capacidad: 500 + pasajeros